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    2. 赛车的性能 轿车的舒适--新明锐RS撬动A级轿跑市场格局

      2010年11月21日

      近年来随着汽车市场消费格局的进一步细分化,轿跑车逐渐成为一种新兴的消费潮流。马自达6及睿翼、锐志等车型曾一度风行一时,而随着高尔夫GTI、英朗XT等有力竞争者的加入,轿跑市场消费热度进一步提升。日前,上海大众斯柯达品牌又推出了全新都市高性能轿跑车新明锐RS,将赛车般的操控性能和家用轿车的舒适实用性完美融于一身,带来更均衡的都市轿跑新体验,强有力地冲击了A级轿跑车市场的既有格局。

       
       
      领先技术打造堪比赛车的操控性能
      操控性能是衡量一款轿跑车的首要标准,在这方面,斯柯达有着得天独厚的优势。作为一个百年品牌,斯柯达参与赛车运动的历史几乎与其造车的历史一样悠久,并且硕果累累。RS就曾经是斯柯达品牌历史上最声名显赫的赛车系列,其中130 RS更是汽车运动中的一个传奇,它不仅在1977年蒙地卡罗拉力赛中一举揽获1300ccm组冠、亚军,更在1981年欧洲场地锦标赛中连续六轮比赛拿下满分,赢得冠军,并平了宝马635所取得的最好成绩。正是基于深厚的赛车运动底蕴,斯柯达品牌在2001年正式推出了量产车型Octavia RS,几经升级换代,受到全球消费者的喜爱。
      作为明锐系列的高性能版本,此次上海大众斯柯达品牌推出的新明锐RS在动力匹配和底盘调教上均有领先同级的出色表现。在最核心的动力系统上,新明锐RS搭载了全球十佳发动机之一的2.0TSI发动机,配备先进6DSG双离合手自一体变速器,这一强强联手的动力操控系统带来了全面超越的操控快感:最高时速可达235km/h,百公里加速仅需7.7s,而与此同时更表现出超越同级的燃油经济性,百公里综合油耗仅为8.0L。在底盘调校上,新明锐RS也有出色表现,采用了多用于中高级轿车的前麦弗逊/后四连杆悬挂系统,并进行了更符合其运动特性的调校,提供了优异的行驶性能和出色的弯道转向性能。再加上只有在F1方程式赛车和某些高档跑车上才采用的换挡拨片,新明锐RS的操控快感可以说是一触即发。
       
       
      人性化舒适性不舍轿车本色
      与目前轿跑车普遍偏重操控性不同的是,新明锐RS在提供出色的操控性能的同时,也充分保留了家用轿车的舒适性和实用性。新明锐RS拥有宽敞舒适的驾乘空间,4597mm/1769mm/1462mm的车身尺寸和2578mm的轴距有着清晰的家用轿车特征。而A级轿跑车中少有的三厢掀背式车身结构亦使得新明锐RS更具实用性,提供了便利的宽敞载物空间,其行李箱容积达到560L,放倒后排座椅后更可扩展为1350L,非常适合日常和家庭使用。
      而在强化运动性能的同时,新明锐RS也充分考虑到乘员的乘坐感受,在舒适性上颇下了一番功夫。其减震装置采用了斯柯达品牌RS专业减震系统,提升了驾乘舒适性;座椅设计也有贴心的考虑,极富运动特色的座椅设计有很好的包裹性,侧面支撑性尤为出色,提供了很好的驾乘舒适性。安全性能上,新明锐RS更是得到了进一步强化,不仅配备了同级车里少有的ESP电子车身稳定系统,更提供了A级车中少见的前后全覆盖式头部安全气帘。
      操控、舒适、安全、节能环保,一个都不少。凭借全面均衡的产品力,新明锐RS刷新了都市高性能轿跑车的消费体验,有望引领新一轮的轿跑车消费热潮。
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