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    2. 动静皆宜 新明锐RS打造中级实用钢炮

      2010年12月03日

      什么才叫低调?真正低调就是拥有随时能够高调的本钱。这句话用在新明锐RS身上恰到好处。当你坐到新明锐RS的驾驶舱内,立马能察觉到不同。和普通明锐相比,明锐RS的内饰在整体色调上采用了时尚的玛瑙黑,在斯柯达一贯的庄重典雅中隐约透露出些许信息——这也许不是一款普通的明锐,极富运动特色的座椅上缝制精细的VRS标识宣告了它的与众不同。

      黄金动力打造中级钢炮
      如果你在踩下油门踏板前没有足够的心理准备,一定会被惊出一身冷汗!2.0TSI发动机呼啸的声音已经强大的推倍感,顿时让你从繁华都市穿越到了竞速的赛场。最高235公里/小时的速度,7.7秒的百公里加速时间,都宣示着明锐RS绝非善类。
      说到这里,我们应该花点时间来研究下新明锐RS的核心动力——2.0TSI发动机。原来这台发动机曾连续数届在国际“年度发动机”大奖评审中获得1.8-2.0升排量级别的“年度发动机大奖”。它在宽广的转速区间(1700-5000rpm)能够输出最大扭矩280Nm,在5100-6000rpm的转速范围内可以持续提供147km的最大功率,不仅动力充沛强劲,起步、加速更是得心应手。而它的好搭档——大众先进的6速DSG双离合手自一体变速箱同样十分给力。目前全球最领先的变速器之一的头衔可不是轻易得来的,换挡平顺,传动效率高,其无缝式的换挡过程将TSI发动机的强劲动力尽显无余,带来行云流水般顺畅的加速感,并能有效降低油耗,其与2.0TSI发动机的匹配堪称黄金组合,实现了车辆动力性与经济性的最佳结合,创造了高性能与低排放的完美平衡。据了解,明锐RS百公里综合油耗仅为8.0L。
      赛车调教提供竞速快感
      在底盘调教上,新明锐RS采用了多用于中高级轿车的前麦弗逊/后四连杆悬挂系统,并进行了更符合其运动特性的调校:减震装置采用进口的斯柯达RS减震器,提升了驾乘舒适性;针对中国路况,特别匹配了大刚度弹簧,令新明锐RS的行驶性能、弯道性能和转向性能更加出色;制动系统采用了与斯柯达旗舰车型Superb昊锐相同的16寸制动系统,制动更加迅速更强劲。
      媲美专业赛车的运动激情与精准操控快感。用自己的速度在城市中肆意游走,这就是新明锐RS带来的超强驾驭感受。
      标准家轿轴距营造舒适空间
      从新明锐RS的车身尺寸来看,我们很容易发现,这依旧是那款大家所熟悉的实用家轿。4597mm/1769mm/1462mm的车身尺寸和2578mm的轴距为乘客提供了额充裕的空间。与此同时,斯柯达为明锐设计的掀背式造型也让后备箱容积最大化。在标准状态下,后备箱容积可达到560L;在放倒后排座椅之后,新明锐RS的后行李箱容积更是达到1350L。对于家庭用车来说,能够容纳更多的行李,无形中增加了不少便利。
      丰富配置倾注人文关怀
      在提供激情驾驭的同时,新明锐RS也为车主配备了丰富的配置。ESP电子车身稳定系统的作用已经得到了广泛的重视,它可以帮助驾驶者更好的控制车辆轨迹;先进的弯道辅助照明系统可以为车辆提供转向侧额外照明;ESP电子车身稳定系统、HHC坡道辅助控制和定速巡航系统让驾控更加随心所欲;8个环绕音响+MP3+多碟CD+外接音源接口则将新明锐RS打造成了一个移动音乐厅;前排座椅电加热、氙气放电大灯带大灯清洗装置及随动转向、双温区全自动空调、真皮方向盘带蓝牙手机系统、数字式无盲区PDC倒车雷达、电动调节驾驶员座椅及腰托、冷藏储物盒、花粉过滤器、前后杯架等等,都让整个旅程变得愈发舒适逍遥。
      值得一提的是,在安全方面这款车还配置了在A级车中十分少见头部气帘,覆盖了车辆两侧A柱到C柱的区域,能够大大减轻车辆侧面撞击发生时对前后排乘员的头部冲击和伤害。如此种种,新明锐RS的配置不但异常周全,而且超越了其他的同级对手,成为高性能中级车配置的新标杆。
      如果用四个字来形容这款新明锐RS,那必定是“动静皆宜”。先进的核心动力总车和赛车化调教,让驾驶者可以体会到驰骋赛场的激情和豪迈;而实用的空间和配置,则让人身心放松。对此,我们还能有些什么奢求呢?
       
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